RodiBook 2014
Hola amig@ssss
Desde qué hicimos la Rider1000, estuvimos buscando más eventos de este tipo para disfrutar de lo que más nos gusta...hacer kms en moto.
Mis compañeros riders, me informaron de esta prueba y sin dudarlo me apunte de los primeros, adjudicándome el dorsal 30.
Para los que no sepan de qué va esto, os explicare que consiste en hacer 637kms en un día atravesando más de 20 puertos de montaña por el Pirineo francés y español con una inscripción máxima de motos de 300 unidades y pasando por 6 puntos de control, uno de ellos secreto. Como viene siendo habitual en las Rodibooks anteriores, el recorrido era secreto hasta un día antes de la prueba y se entregaba en formato roadbook. Íbamos a ser 4 riders, pero el amigo Chili, se cayó de la lista por problemas de fuerza mayor, así que con Agus y Sergio emprendimos este fin de semana yéndonos a Vielha, punto de partida de la ruta. De los 3, sólo Agus llevaba el Roadbook con el recorrido dentro, así que fue el RoadCaptain a seguir. Destacar que lo hizo de maravilla. Yo, tire de TomTom pero aviso que no me sirvió de mucho.
Después de pasar las verificaciones y asistir al briefing del viernes, a hotel a dormir y a echarle un ojo a la ruta con el mapa. El sábado a las 6:44 era nuestra salida y tocaba madrugar.
Después de pasar las verificaciones y asistir al briefing del viernes, a hotel a dormir y a echarle un ojo a la ruta con el mapa. El sábado a las 6:44 era nuestra salida y tocaba madrugar.
No detallare la ruta paso a paso porque llenaría páginas, pero os resumiré, para mi, los mejores momentos del día:
-La salida, obviamente, por ser el… comienzo de la aventura!!! De noche y a las 6:44 partimos de Vielha hacia Francia dibujando luces por la carretera en medio de una noche oscura. Los faros de Xenon cumplieron a la perfección en ese momento y al final del dia.
-Los puertos del Tour!!! Empezando por el Peyresurde y encadenando toda la mañana con el de Azet, la Hourquette d’Ancizan, el Aspin, el Tourmalet, el Aubisque y el Marie Blanc. Impresionante trazado repleto de curvas, subidas, bajadas y…vistas!!!. El asfalto, en algunos, excelente, en otros por la gravilla, hicieron que fuésemos precavidos y aminorásemos la marcha (la bajada del Azet fue un rosario).
-La entrada a España por el puerto de Somport. A partir de ahí, la gasolina iba a ser más barata, jejeje. En este puerto, destacar el desmelene del amigo Agus. Subió como un tiro perseguido por unas cuantas GS’s que no pudieron con él.
-La comida en Jaca. Excelente el restaurante La Abuela II, que muy bien organizados y muy amablemente, nos dieron de comer, reponiendo fuerzas y estirando piernas.
-El INHUMANO trayecto por la Huesca salvaje. Desde Jaca y hasta Graus, pasando por Javierrelatre, Laguarta, Liguerre de Cinca y Salinas de Trillo, hicieron polvo mi columna. No era ni carretera, sino un camino asfaltado con hormigón, en tramos, que hacia que los baches se amortiguaran directamente en mi espalda. Menos mal del refresco que nos dieron en Liguerre de Cinca en un entorno espectacular.
-El paseo por la Ribagorça, pasando por Benabarre y hasta llegar a Roda de Isábena, pueblo precioso y peatonal hasta la llegada de nuestras monturas. El cielo empezaba a amenazar tormenta y todavía nos quedaba el control sorpresa!!!
-La rotura de la R90 del amigo Agus. A escasos 70 kms, el motor dijo basta. En 20 minutos todo estaba coordinado. La grua para la moto y el taxi para el piloto. Seguimos Sergio y yo anocheciendo y circulando por asfalto mojado. Eso si, sin llover. Ibamos detrás de la tormenta, pero en este caso, afortunadamente fue más rápida que nosotros.
-El control sorpresa!!! Al faltar nuestro RoadCaptain, Sergio y yo, hicimos el control al revés. Me explico, llegamos a él por donde se tenia que bajar. Ya nos extraño subiendo que muchas motos se cruzaran bajando con nosotros. Al llegar al control, unos de los 2 tipos que había allí nos dice que no nos pone el sello (¿?) por hacerlo mal. Todo esto después de todo el dia en la moto, cansados, de noche y con ganas de acabar. Discutimos y el otro tipo, viendo que nuestros argumentos eran más convincentes, decide ponernos el sello. No podíamos quedarnos sin todos los sellos, porque hiciésemos 10 kilometros al revés, después de 16 horas en moto, 600 kms y 19 puertos de montaña correctamente. No era justo. Por cierto, el que nos puso los sellos, había cogido un buen numero de Ceps (Boletus Edulis) y los mostraba orgulloso en la mesa de camping.
-La salida, obviamente, por ser el… comienzo de la aventura!!! De noche y a las 6:44 partimos de Vielha hacia Francia dibujando luces por la carretera en medio de una noche oscura. Los faros de Xenon cumplieron a la perfección en ese momento y al final del dia.
-Los puertos del Tour!!! Empezando por el Peyresurde y encadenando toda la mañana con el de Azet, la Hourquette d’Ancizan, el Aspin, el Tourmalet, el Aubisque y el Marie Blanc. Impresionante trazado repleto de curvas, subidas, bajadas y…vistas!!!. El asfalto, en algunos, excelente, en otros por la gravilla, hicieron que fuésemos precavidos y aminorásemos la marcha (la bajada del Azet fue un rosario).
-La entrada a España por el puerto de Somport. A partir de ahí, la gasolina iba a ser más barata, jejeje. En este puerto, destacar el desmelene del amigo Agus. Subió como un tiro perseguido por unas cuantas GS’s que no pudieron con él.
-La comida en Jaca. Excelente el restaurante La Abuela II, que muy bien organizados y muy amablemente, nos dieron de comer, reponiendo fuerzas y estirando piernas.
-El INHUMANO trayecto por la Huesca salvaje. Desde Jaca y hasta Graus, pasando por Javierrelatre, Laguarta, Liguerre de Cinca y Salinas de Trillo, hicieron polvo mi columna. No era ni carretera, sino un camino asfaltado con hormigón, en tramos, que hacia que los baches se amortiguaran directamente en mi espalda. Menos mal del refresco que nos dieron en Liguerre de Cinca en un entorno espectacular.
-El paseo por la Ribagorça, pasando por Benabarre y hasta llegar a Roda de Isábena, pueblo precioso y peatonal hasta la llegada de nuestras monturas. El cielo empezaba a amenazar tormenta y todavía nos quedaba el control sorpresa!!!
-La rotura de la R90 del amigo Agus. A escasos 70 kms, el motor dijo basta. En 20 minutos todo estaba coordinado. La grua para la moto y el taxi para el piloto. Seguimos Sergio y yo anocheciendo y circulando por asfalto mojado. Eso si, sin llover. Ibamos detrás de la tormenta, pero en este caso, afortunadamente fue más rápida que nosotros.
-El control sorpresa!!! Al faltar nuestro RoadCaptain, Sergio y yo, hicimos el control al revés. Me explico, llegamos a él por donde se tenia que bajar. Ya nos extraño subiendo que muchas motos se cruzaran bajando con nosotros. Al llegar al control, unos de los 2 tipos que había allí nos dice que no nos pone el sello (¿?) por hacerlo mal. Todo esto después de todo el dia en la moto, cansados, de noche y con ganas de acabar. Discutimos y el otro tipo, viendo que nuestros argumentos eran más convincentes, decide ponernos el sello. No podíamos quedarnos sin todos los sellos, porque hiciésemos 10 kilometros al revés, después de 16 horas en moto, 600 kms y 19 puertos de montaña correctamente. No era justo. Por cierto, el que nos puso los sellos, había cogido un buen numero de Ceps (Boletus Edulis) y los mostraba orgulloso en la mesa de camping.
En resumen, un dia inolvidable, muy motero y en un marco espectacular.
Agradecer a mis compañeros de aventura lo bien que se portaron. Son autenticos Riders!!!
Agradecer a mis compañeros de aventura lo bien que se portaron. Son autenticos Riders!!!
Y a los pomponeros que vinieron a Vielha a coger bolets y compartieron con nosotros las horas ajenas a la prueba.
Saludinessssssssss
Saludinessssssssss
