Motorland 12-06-2010
Holaaa amig@ssss!!!
Pues voy a escribir mis impresiones sobre el dia en Motorland y lo bien que lo pasamos.
Los pilotos: Pakoh (MJ no corrió pero fue una pomponera de lujo), Velo, Riper, Melkor, XaviR1, Felipe, Sinister, Mañico y el que escribe.
Era todo un desafío rodar en este PERFECTO y PRECIOSO trazado por muchos motivos. Por ser nuevo, por lo bien que nos habían hablado el que ya lo había probado (Velo), porque en Septiembre irán a correr Pedrosa, Lorenzo & Cia, por su homologación para la F1 y por la aventura de salir de nuestra zona de influencia (lease, Montemelon, Castelloli, AlcaRRas o Calafat).
Por mi parte, el estreno de Pepa en circuito provocaba en mi un nerviosismo que desapareció en el momento de meter la 1ª. Pepa fue de estricta serie (solo le quité lo habitual en circuito: matrícula, intermitentes traseros, espejos y avisadores) y calzada con unos Michelin Pilot Power (a secas….jejeje), que me demostraron, y os contaré más adelante, que hay opciones mucho mejores para rodar en pista, pero el Pepe al que se la compré se los acababa de poner y estaban casi nuevos y, claro, estas cosas hay que gastarlas, jejejeje (seguramente los gaste la Susi en salidas por carreteras, porque salí con ellos igual de gastados que como entré) :shock: :shock:
A lo que vamos…..Después de tropocientos mails de organización para dormir y salir, llega el dia D y los nervios afloran por doquier. Salimos medio emparejados (2 motos por remolque, obligaban a hacerlo). A ultima hora se cae de la lista CarloS (er pishaa) por problemas intestinales y todos lamentamos su baja.
El primero en llegar Sinister, Pakoh y MJ, a los que se sumaría en unos minutos Melkor (que tuvo que bajar solo por la baja de CarloS) y ya más tarde XaviR1 con Felipe y Riper con Velo. Yo bajé con Mañico (un placer tio) y con nuestras dos niñas detrás, siendo el objeto de todas las miradas por donde pasabamos. Decidimos para a cenar un bocata en Riudecols y ya luego del tirón pal camping, donde nos esperaban todos en la terracita tomando unas birras. Después de la charla y bromas, nos vamos a dormir con los nervios todavía más acentuados por lo que nos esperaba al dia siguiente. Hubo un momento en el que todos miramos al cielo, y la vista fue espectacular….TODO LLENO DE ESTRELLAS. La sonrisa se dibujo en nuestros rostros pensando en el dia siguiente.
A las 7:00 DIANA!!! Mañico y yo fuimos a repostar y de ahí al circuito, que está a 2 kms de Alcañiz. He de decir que la llegada a Motorland fue espectacular e impresionante. DIOSSSSS!!!! que instalaciones!!!!! Y en la garita de entrada un poster anunciando el Grand Prix de Septiembre con Pedrosa, Lorenzo y Rossi plegando como nunca, y nosotros SUPER-CONTENTOS con ello.
Aparcamos, nos “agenciamos” un box (el nº 7), descargamos las niñas, y para las acreditaciones y posteriormente el brieffing en una sala con pantalla de video e indicaciones del máximo responsable del circuito. Nos pasan imágenes de la pista (el tipo este, con puntero laser, indicando semáforos, truquillos de algunas curvas, etc etc) y todos para abajo a cambiarnos. La cosa iba a ir muy rapidita.
Decir que la organización de pista fue PERFECTA, no tanto la organización de la rodada, pues el organizador se paseaba en mono por los boxes y allí nadie sabía cuando le tocaba entrar después de las variaciones de horario. (que diferencia con el Lucas y el Michel, megáfono en mano y vestidos de calle, pendientes de los grupos y horarios, pero…)
Hacemos la primera tanda con el disgusto de ver como XaviR1 cae en plena recta, fruto de un ENORME caballito. Lo vi en primera persona pues iba detrás suyo en ese momento. La verdad es que me acojoné, pues al ser la primera tanda, ibamos llenos de gasolina y la R1 dejó un reguero de casi 100 mts, el cuál se incendió con las chispas del arrastrón. Cuando ví que el fuego se dirigía por el reguero hacia la moto, pensé que podía explotar y yo allí en medio, intentando esquivar a Xavi, el reguero, y la moto que no paraba de dar vueltas como una peonza. Al final pasé entre la moto y el arcén, super-asustado. Por suerte vi a Xavi que estaba bien y el fuego no llegó a la moto. Al hacernos entrar en boxes todo fueron comentarios de lo ocurrido. ANIMO XAVI, queremos volver a verte pronto entre nosotros, pero sin caballitos ;) ;)
También comentamos el trazado y lo espectacular que era. Pakoh con su CBR circuitera y ese tapon de radiador que hacia que en el suelo dejara un charquito de agua (parecian lágrimas de felicidad por lo bien que se lo estaba pasando), Melkor explicando sus sensaciones con la 1000 y lo facil que era trazar con ella y todos entusiasmados con la espectacularidad del trazado y sus escapatorias.
Viene el organizador a pegarnos la bronca por el incidente (¿?) y nos dice que se tienen que recortar las tandas por motivos de horario y porque el personal está limpiando el rastro de gasofa y aceite. Mierd…!!!!, entre los nubarrones que se avecinaban y el recorte de horario, yo ya intuí que nos iba a saber a poco, como así fué.
Segunda tanda de …..10 minutos!!!!! Bueno era lo que había, y la disfrutamos como pudimos. Sinister, al que le fui siguiendo una vuelta, escucho consejos que luego le sirvieron de mucho y comenzó a disfrutar sobre su Hornet 900 (por cierto, muy bien preparada, con Ohlins detrás y en perfecto estado). Mañico sacó las cámaras y me colocó una (gracias Master por tu generosidad) en el “culin” de la Pepa, para que filmara para atrás y con esa intención salí a pista. Trazado nuevo y moto nueva hicieron que me volcara más en los videos que en los tiempos, cogiendole el pulso a Pepa vuelta tras vuelta, a pesar de los gomaticos.
Tercera tanda y me propongo hacerle un video al Loco MelkoR. Después de ajustar mi ritmo al suyo, logró que hagamos unas vueltas juntos, pensando dentro del casco lo mucho que le iba a gustar el video, PEROOOO, la camara no graba y MelkoR se queda sin el anhelado video. Te debo uno, compañero.
Al finalizar la tanda, aparecieron los pomponeros Karlaufer, Yataki, West y Jaume (una alegria volver a verlo, pues es un tipo muy majete). NUNCA ME CANSARÉ DE DECIRLO que estos detalles, es lo que hace grande al Foro. Sus caras y las nuestras fueron de INMENSA felicidad.
Cuarta tanda, ya con los nubarrones arreciando. Mañico me propone hacer un video dandonos unas pasaditas ya que el filmaba hacia delante y yo hacia atrás, pero un exagerado latigazo de Pepa, me deja descolocado durante unas curvas y cuando vuelvo a coger el ritmo y ya lo tengo a la vista, se acaba la tanda. Lástima!!. Luego nos enteramos que la Maurizia iba gritando con el indicador de presion de aceite y la rodada acaba para Mañico y posteriormente para todos debido a la lluvia. INMENSO Karli que “ya que estaba por allí”, se pone manos a la obra de intentar solucionar el problema, localizandolo, pero sin material para poder solucionarlo. Acompañé a Mañico por los boxes buscando un tornillo que anulase la pieza, perooo, no encontramos nada. Bueno sí, a un tipo con una R1 MEGA-PREPARADA (con horquillas Ohlins de SBK, carbono “ a dojo “, Brembo pata negra, etc etc, no se cuanta pasta había en esa moto), que le dice que había tenido una 1098 y que siempre iba a los circuitos con dos piezas como esa, por si acaso. Mañico, ya sabes… ;) ;) ;) ;)
Con una decepción TREMENDA por la lluvia huracanada que empezó a caer y después de ver que la cosa no mejoraría, decidimos ir recogiendo, cargar las motos e ir al camping a hacer una cervecita de despedida. Pakoh, MJ, MelkoR y Sinister iban a pasar otra noche y se lo merecían.
Debo dar las gracias a los compañeros de rodada: Pakoh, Velo, Riper, MelkoR, Sinister, XaviR1, Felipe y Mañico.
Y por supuesto a los pomponeros: MJ, Karlaufer, Yataki, West y Jaume. Sin ellos la jornada no hubiera sido la misma y hay que remarcar la enorme valentia de salir lloviendo como lo hacía. Hubierais tenido que verlo.
Espero que hayais disfrutado leyendo hasta aquí.
Saludos y…TRAZADASSSSSSS
Pues voy a escribir mis impresiones sobre el dia en Motorland y lo bien que lo pasamos.
Los pilotos: Pakoh (MJ no corrió pero fue una pomponera de lujo), Velo, Riper, Melkor, XaviR1, Felipe, Sinister, Mañico y el que escribe.
Era todo un desafío rodar en este PERFECTO y PRECIOSO trazado por muchos motivos. Por ser nuevo, por lo bien que nos habían hablado el que ya lo había probado (Velo), porque en Septiembre irán a correr Pedrosa, Lorenzo & Cia, por su homologación para la F1 y por la aventura de salir de nuestra zona de influencia (lease, Montemelon, Castelloli, AlcaRRas o Calafat).
Por mi parte, el estreno de Pepa en circuito provocaba en mi un nerviosismo que desapareció en el momento de meter la 1ª. Pepa fue de estricta serie (solo le quité lo habitual en circuito: matrícula, intermitentes traseros, espejos y avisadores) y calzada con unos Michelin Pilot Power (a secas….jejeje), que me demostraron, y os contaré más adelante, que hay opciones mucho mejores para rodar en pista, pero el Pepe al que se la compré se los acababa de poner y estaban casi nuevos y, claro, estas cosas hay que gastarlas, jejejeje (seguramente los gaste la Susi en salidas por carreteras, porque salí con ellos igual de gastados que como entré) :shock: :shock:
A lo que vamos…..Después de tropocientos mails de organización para dormir y salir, llega el dia D y los nervios afloran por doquier. Salimos medio emparejados (2 motos por remolque, obligaban a hacerlo). A ultima hora se cae de la lista CarloS (er pishaa) por problemas intestinales y todos lamentamos su baja.
El primero en llegar Sinister, Pakoh y MJ, a los que se sumaría en unos minutos Melkor (que tuvo que bajar solo por la baja de CarloS) y ya más tarde XaviR1 con Felipe y Riper con Velo. Yo bajé con Mañico (un placer tio) y con nuestras dos niñas detrás, siendo el objeto de todas las miradas por donde pasabamos. Decidimos para a cenar un bocata en Riudecols y ya luego del tirón pal camping, donde nos esperaban todos en la terracita tomando unas birras. Después de la charla y bromas, nos vamos a dormir con los nervios todavía más acentuados por lo que nos esperaba al dia siguiente. Hubo un momento en el que todos miramos al cielo, y la vista fue espectacular….TODO LLENO DE ESTRELLAS. La sonrisa se dibujo en nuestros rostros pensando en el dia siguiente.
A las 7:00 DIANA!!! Mañico y yo fuimos a repostar y de ahí al circuito, que está a 2 kms de Alcañiz. He de decir que la llegada a Motorland fue espectacular e impresionante. DIOSSSSS!!!! que instalaciones!!!!! Y en la garita de entrada un poster anunciando el Grand Prix de Septiembre con Pedrosa, Lorenzo y Rossi plegando como nunca, y nosotros SUPER-CONTENTOS con ello.
Aparcamos, nos “agenciamos” un box (el nº 7), descargamos las niñas, y para las acreditaciones y posteriormente el brieffing en una sala con pantalla de video e indicaciones del máximo responsable del circuito. Nos pasan imágenes de la pista (el tipo este, con puntero laser, indicando semáforos, truquillos de algunas curvas, etc etc) y todos para abajo a cambiarnos. La cosa iba a ir muy rapidita.
Decir que la organización de pista fue PERFECTA, no tanto la organización de la rodada, pues el organizador se paseaba en mono por los boxes y allí nadie sabía cuando le tocaba entrar después de las variaciones de horario. (que diferencia con el Lucas y el Michel, megáfono en mano y vestidos de calle, pendientes de los grupos y horarios, pero…)
Hacemos la primera tanda con el disgusto de ver como XaviR1 cae en plena recta, fruto de un ENORME caballito. Lo vi en primera persona pues iba detrás suyo en ese momento. La verdad es que me acojoné, pues al ser la primera tanda, ibamos llenos de gasolina y la R1 dejó un reguero de casi 100 mts, el cuál se incendió con las chispas del arrastrón. Cuando ví que el fuego se dirigía por el reguero hacia la moto, pensé que podía explotar y yo allí en medio, intentando esquivar a Xavi, el reguero, y la moto que no paraba de dar vueltas como una peonza. Al final pasé entre la moto y el arcén, super-asustado. Por suerte vi a Xavi que estaba bien y el fuego no llegó a la moto. Al hacernos entrar en boxes todo fueron comentarios de lo ocurrido. ANIMO XAVI, queremos volver a verte pronto entre nosotros, pero sin caballitos ;) ;)
También comentamos el trazado y lo espectacular que era. Pakoh con su CBR circuitera y ese tapon de radiador que hacia que en el suelo dejara un charquito de agua (parecian lágrimas de felicidad por lo bien que se lo estaba pasando), Melkor explicando sus sensaciones con la 1000 y lo facil que era trazar con ella y todos entusiasmados con la espectacularidad del trazado y sus escapatorias.
Viene el organizador a pegarnos la bronca por el incidente (¿?) y nos dice que se tienen que recortar las tandas por motivos de horario y porque el personal está limpiando el rastro de gasofa y aceite. Mierd…!!!!, entre los nubarrones que se avecinaban y el recorte de horario, yo ya intuí que nos iba a saber a poco, como así fué.
Segunda tanda de …..10 minutos!!!!! Bueno era lo que había, y la disfrutamos como pudimos. Sinister, al que le fui siguiendo una vuelta, escucho consejos que luego le sirvieron de mucho y comenzó a disfrutar sobre su Hornet 900 (por cierto, muy bien preparada, con Ohlins detrás y en perfecto estado). Mañico sacó las cámaras y me colocó una (gracias Master por tu generosidad) en el “culin” de la Pepa, para que filmara para atrás y con esa intención salí a pista. Trazado nuevo y moto nueva hicieron que me volcara más en los videos que en los tiempos, cogiendole el pulso a Pepa vuelta tras vuelta, a pesar de los gomaticos.
Tercera tanda y me propongo hacerle un video al Loco MelkoR. Después de ajustar mi ritmo al suyo, logró que hagamos unas vueltas juntos, pensando dentro del casco lo mucho que le iba a gustar el video, PEROOOO, la camara no graba y MelkoR se queda sin el anhelado video. Te debo uno, compañero.
Al finalizar la tanda, aparecieron los pomponeros Karlaufer, Yataki, West y Jaume (una alegria volver a verlo, pues es un tipo muy majete). NUNCA ME CANSARÉ DE DECIRLO que estos detalles, es lo que hace grande al Foro. Sus caras y las nuestras fueron de INMENSA felicidad.
Cuarta tanda, ya con los nubarrones arreciando. Mañico me propone hacer un video dandonos unas pasaditas ya que el filmaba hacia delante y yo hacia atrás, pero un exagerado latigazo de Pepa, me deja descolocado durante unas curvas y cuando vuelvo a coger el ritmo y ya lo tengo a la vista, se acaba la tanda. Lástima!!. Luego nos enteramos que la Maurizia iba gritando con el indicador de presion de aceite y la rodada acaba para Mañico y posteriormente para todos debido a la lluvia. INMENSO Karli que “ya que estaba por allí”, se pone manos a la obra de intentar solucionar el problema, localizandolo, pero sin material para poder solucionarlo. Acompañé a Mañico por los boxes buscando un tornillo que anulase la pieza, perooo, no encontramos nada. Bueno sí, a un tipo con una R1 MEGA-PREPARADA (con horquillas Ohlins de SBK, carbono “ a dojo “, Brembo pata negra, etc etc, no se cuanta pasta había en esa moto), que le dice que había tenido una 1098 y que siempre iba a los circuitos con dos piezas como esa, por si acaso. Mañico, ya sabes… ;) ;) ;) ;)
Con una decepción TREMENDA por la lluvia huracanada que empezó a caer y después de ver que la cosa no mejoraría, decidimos ir recogiendo, cargar las motos e ir al camping a hacer una cervecita de despedida. Pakoh, MJ, MelkoR y Sinister iban a pasar otra noche y se lo merecían.
Debo dar las gracias a los compañeros de rodada: Pakoh, Velo, Riper, MelkoR, Sinister, XaviR1, Felipe y Mañico.
Y por supuesto a los pomponeros: MJ, Karlaufer, Yataki, West y Jaume. Sin ellos la jornada no hubiera sido la misma y hay que remarcar la enorme valentia de salir lloviendo como lo hacía. Hubierais tenido que verlo.
Espero que hayais disfrutado leyendo hasta aquí.
Saludos y…TRAZADASSSSSSS
