Cheste 14-10-2012
Hola amig@sssss
Como sabeis, Cheste reasfalto su circuito este verano y habían ganas de probarlo. Ya era hora, ya que el que tenían era el de origen, y la verdad, necesitaba un cambio pues su aspecto cristalino y resbaladizo, no invitaban a arriesgar. YA ERA HORA
Había rodado en Cheste con la Hornbet, con la Susi y con la Pepa, así que había que darle a VeRonica su oportunidad, también. Además, después de haber rodado este año en Portimao, Jerez, Motorland y Montmelo, quedaba Cheste para completar los circuito de ese mundial y solo Estoril, se salvaba de no hacer TODOS los de la península.
El volver a varios miembros del Sector Che, era un aliciente más, pues hacía tiempo que no los veia. GRACIAS Toni, JoseValencia y Fer por pasaros un ratito por la pista para vernos, abrazarnos, echar unas risas y ver la nueva montura del compañero Fer. No la había visto en directo y la verdad, es que está chulisima esa CBR900. A disfrutarla!!!!
Llego por la mañanita en manga corta y me tengo que poner el mono para no pasar frío. Igual, hasta pruebo los puños calefactables de la VeRo!!!!, pense, jejejeje
La rodada estaba organizada por WPB y MotorExtremo. Fué un placer volver a ver a Bruno de ME, y además me echó una mano con las suspensiones de la VeRo. Sergio de WPB hizo una tanda conmigo...subido a la Panigale!!!! También estaban los de la revista Motociclismo, con Oscar Pena, impartiendo un curso de conducción a un montón de compañeros. Vamos que había ambiente!!!!
Me instalé en el box contiguo al de la organización y estuve rodeado de excelentes compañeros, que además estabamos todos en el mismo grupo. Agus y Alberto, padre e hijo, uno con una flamante S1000 y el hijo con una R6, no menos preciosa. Perdigon con otra S1000 (he de decir que eramos mayoria en el box, jejejeje), que iba como un tiro, el tio. Y Juanjo (podría pertenecer a nuestro club INSERSO) con una bonita y espectacular RSV4. A mi lado, Dani y su chica con otra R6. Buen ambiente y mejor compañia reinó en el box durante toda la jornada.
Eran 5 tandas y nos propusimos disfrutarlas. Después de los Michelin Days en Montmelo, decidí devolver los Miguelines a la Susi y montar unos BT003 que en la venta de la Pepa, entraron en la negociación. Tenía buenas referencias de ese gomático, pero lo que no sabia era que habían Types.
Salgo la primera tanda a tantear asfalto y trazado. No lo han modificado, como se dijo, pero si que han hecho unas escapatorias asfaltadas que le hacían falta. Como la de final de recta de meta que probé un par de veces. Asfalto frio, gomas nuevas, moto nueva (algo "gorda" para lo ratonero de su trazado) y primera tanda que hago disfrutando. Los gomáticos parecen que van bien, pensé. Cuál fué mi sorpresa al entrar al box y echarles un vistazo. El trasero totalmente destrozado por la izquierda Hablo con Bruno y me dice que las gomas que llevo son Type4, es decir, los más blandos de los 003. Se juntó todo: gomas super-blandas, asfalto nuevo y abrasivo y un mal reglaje del TTX, me dejaron desolado.
En la segunda, los neumáticos desfallecen y control de tracción empieza a trabajar, aunque voy cruzando la VeRo en casi todas las salidas de curva, al abrir gas.
Entro la box después de la segunda tanda y empezamos a tocar el TTX. Abro compresión y cierro extensión y parece que la cosa mejora y no me deja el trasero en las lonas. Pero ya estaba destrozado.
Tercera tanda antes de comer y a pesar del estado del trasero, disfruto de lo lindo atendiendo gente. Aunque habían 3 o 4 que iban como tiros. Imposible seguirlos. Entre ellos, Oscar Pena que hicimos una tanda juntos.
-Oscar: "Vas bien, por el sitio"
-Yo: "pero OscaR, SI ME HAS DOBLADO!!! "
Cuarta y quinta tanda, fueron para hacer kms e intimar más con la VeRo. Pero lo pasé bien rodando con los compañeros de box, aunque con un margen de seguridad más amplio de lo normal
Cargar y recoger, ya sabeis como va
Agradecer a Toni, Fer y Jose que se pasaran por el circuito a verme y a Sergio y Bruno por el excelente trato dispensado.
OS DEJO UN PAR DE FOTOS
Saludinessssss
Como sabeis, Cheste reasfalto su circuito este verano y habían ganas de probarlo. Ya era hora, ya que el que tenían era el de origen, y la verdad, necesitaba un cambio pues su aspecto cristalino y resbaladizo, no invitaban a arriesgar. YA ERA HORA
Había rodado en Cheste con la Hornbet, con la Susi y con la Pepa, así que había que darle a VeRonica su oportunidad, también. Además, después de haber rodado este año en Portimao, Jerez, Motorland y Montmelo, quedaba Cheste para completar los circuito de ese mundial y solo Estoril, se salvaba de no hacer TODOS los de la península.
El volver a varios miembros del Sector Che, era un aliciente más, pues hacía tiempo que no los veia. GRACIAS Toni, JoseValencia y Fer por pasaros un ratito por la pista para vernos, abrazarnos, echar unas risas y ver la nueva montura del compañero Fer. No la había visto en directo y la verdad, es que está chulisima esa CBR900. A disfrutarla!!!!
Llego por la mañanita en manga corta y me tengo que poner el mono para no pasar frío. Igual, hasta pruebo los puños calefactables de la VeRo!!!!, pense, jejejeje
La rodada estaba organizada por WPB y MotorExtremo. Fué un placer volver a ver a Bruno de ME, y además me echó una mano con las suspensiones de la VeRo. Sergio de WPB hizo una tanda conmigo...subido a la Panigale!!!! También estaban los de la revista Motociclismo, con Oscar Pena, impartiendo un curso de conducción a un montón de compañeros. Vamos que había ambiente!!!!
Me instalé en el box contiguo al de la organización y estuve rodeado de excelentes compañeros, que además estabamos todos en el mismo grupo. Agus y Alberto, padre e hijo, uno con una flamante S1000 y el hijo con una R6, no menos preciosa. Perdigon con otra S1000 (he de decir que eramos mayoria en el box, jejejeje), que iba como un tiro, el tio. Y Juanjo (podría pertenecer a nuestro club INSERSO) con una bonita y espectacular RSV4. A mi lado, Dani y su chica con otra R6. Buen ambiente y mejor compañia reinó en el box durante toda la jornada.
Eran 5 tandas y nos propusimos disfrutarlas. Después de los Michelin Days en Montmelo, decidí devolver los Miguelines a la Susi y montar unos BT003 que en la venta de la Pepa, entraron en la negociación. Tenía buenas referencias de ese gomático, pero lo que no sabia era que habían Types.
Salgo la primera tanda a tantear asfalto y trazado. No lo han modificado, como se dijo, pero si que han hecho unas escapatorias asfaltadas que le hacían falta. Como la de final de recta de meta que probé un par de veces. Asfalto frio, gomas nuevas, moto nueva (algo "gorda" para lo ratonero de su trazado) y primera tanda que hago disfrutando. Los gomáticos parecen que van bien, pensé. Cuál fué mi sorpresa al entrar al box y echarles un vistazo. El trasero totalmente destrozado por la izquierda Hablo con Bruno y me dice que las gomas que llevo son Type4, es decir, los más blandos de los 003. Se juntó todo: gomas super-blandas, asfalto nuevo y abrasivo y un mal reglaje del TTX, me dejaron desolado.
En la segunda, los neumáticos desfallecen y control de tracción empieza a trabajar, aunque voy cruzando la VeRo en casi todas las salidas de curva, al abrir gas.
Entro la box después de la segunda tanda y empezamos a tocar el TTX. Abro compresión y cierro extensión y parece que la cosa mejora y no me deja el trasero en las lonas. Pero ya estaba destrozado.
Tercera tanda antes de comer y a pesar del estado del trasero, disfruto de lo lindo atendiendo gente. Aunque habían 3 o 4 que iban como tiros. Imposible seguirlos. Entre ellos, Oscar Pena que hicimos una tanda juntos.
-Oscar: "Vas bien, por el sitio"
-Yo: "pero OscaR, SI ME HAS DOBLADO!!! "
Cuarta y quinta tanda, fueron para hacer kms e intimar más con la VeRo. Pero lo pasé bien rodando con los compañeros de box, aunque con un margen de seguridad más amplio de lo normal
Cargar y recoger, ya sabeis como va
Agradecer a Toni, Fer y Jose que se pasaran por el circuito a verme y a Sergio y Bruno por el excelente trato dispensado.
OS DEJO UN PAR DE FOTOS
Saludinessssss
